افتتحت هيئة الطرق والمواصلات الجسر الشمالي البالغ طوله 700 متر وباتجاهين في كل مسار عند تقاطع طريق القدورة مع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان يوم 15 فبراير. ويربط هذا الجسر المناطق السكنية والتجارية الرئيسية مباشرة في حين يعالج نقاط الازدحام الطويلة الأمد. ويكمل الجسر الجديد جسراً طوله 600 متر افتتح قبل أسبوع عند تقاطع المرابع العربية ودبي ستوديو سيتي بحسب بيان صادر عن الهيئة. وأشار المسؤولون إلى أن المعبر الجديد يشكل عنصراً أساسياً في تحديثات الممر المصممة لاستيعاب الطلب المتزايد عبر مجتمعات متعددة.
وكشف تقييم أجرته الهيئة أن التحسينات المجتمعة رفعت سعة التقاطع من 6600 مركبة في الساعة إلى 19200 مركبة أي بزيادة بلغت 192 بالمئة. كما انخفضت التأخيرات في الموقع من 113 ثانية إلى 52 ثانية بنسبة 55 بالمئة بحسب بيانات الهيئة. وتراجعت أوقات السفر على طول ممر القدورة بالكامل من 9.4 دقائق إلى 2.8 دقائق أي تحسناً بنسبة 70 بالمئة. وتعود هذه المكاسب إلى إضافة الجسر مع توسيع الطرق والممرات الخدمية المرتبطة به.
وتنفذ هيئة الطرق والمواصلات مشروع تطوير طريق القدورة تماشياً مع توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم. ويشمل المشروع 2.7 كيلومترات من الجسور الإجمالية إلى جانب 11.6 كيلومترات من تطوير الطرق تشمل ثلاثة كيلومترات من الطرق الخدمية و3.4 كيلومترات من توسعات المسارات و4.8 كيلومترات من الطريق الجديد. كما تشمل عناصر أخرى جسراً طوله 500 متر باتجاه جبل علي ووصلاً طوله 900 متر إلى وسط المدينة ومطار دبي الدولي بالإضافة إلى ممرات إضافية ومنحدرات جانبية على طول الممر.
ووفق أرقام الهيئة يخدم المشروع مناطق سكنية وتطويرية تضم معاً نحو 400 ألف نسمة وزائر يومياً. وتشمل هذه المناطق المرابع العربية 1 و2 ودبي موتور سيتي وستوديو سيتي وداماك هيلز ومودون والمدينة المستدامة. وركزت خطط الهيئة على توفير الربط السلس بين هذه المجتمعات التي شهدت نمواً سريعاً في السنوات الأخيرة. وتهدف إضافات البنية التحتية مثل الجسر الأخير إلى الحفاظ على التنقل مع استمرار ارتفاع عدد السكان والنشاط الاقتصادي.
وقال مطر الطاير رئيس هيئة الطرق والمواصلات في بيان إن «مشروع تطوير طريق القدورة يجري تنفيذه وفق توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم لاستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق». وأضاف أن المشروع «يدعم تسهيل التنقل بما يتماشى مع أهداف النمو الحضري الأوسع في دبي». وأبرزت تصريحات الطاير النهج المنهجي المتبع في دمج المعابر الجديدة مع الشبكات القائمة.
ويختتم الافتتاح الأخير للهيئة مرحلة من المشروع تضم أيضاً ثمانية أنفاق يبلغ إجمالي طولها 900 متر. ويعد الاستثمار الكلي في تعزيز السعة وميزات السلامة أمراً مركزياً للحفاظ على الحركة الفعالة على أحد الطرق الرئيسية في دبي بحسب بيانات الهيئة. وتم الانتهاء من المخطط الكامل في الربع الأول من عام 2026 وفقاً للجدول الزمني للمشروع.
